1, Thành phần phân loại bộ lọc ô tô và các vấn đề liên kết
Một chiếc ô tô thường cần bốn bộ lọc: lọc gió động cơ, lọc dầu, lọc nhiên liệu, lọc gió điều hòa, tức là chúng ta thường nói bốn lọc. Chúng chịu trách nhiệm về hệ thống nạp động cơ, hệ thống bôi trơn, hệ thống nhiên liệu, hệ thống lọc trung gian của hệ thống điều hòa không khí. Các thành phần của bộ lọc cần được liên kết bằng chất kết dính để đảm bảo rằng các kênh đầu vào và đầu ra được cách ly hoàn toàn bằng giấy lọc, để lọc các tạp chất trong môi chất và bảo vệ hệ thống nạp, hệ thống bôi trơn, hệ thống nhiên liệu và hệ thống điều hòa của động cơ . Với sự phát triển của thị trường ô tô, ngày càng có nhiều loại mẫu mã, trong đó bộ lọc ngày càng đa dạng hơn, có loại thùng tròn, loại tấm, loại không đều, v.v., xe tải lớn thường sử dụng thùng tròn, còn xe con , SUV thường là loại biển số. Liên kết của bộ lọc ô tô chủ yếu là gấp giấy lọc, đường keo dán răng (keo loại răng cố định), liên kết nắp cuối, khớp giấy lọc, liên kết vòng đệm, liên kết viền, v.v.
2, Các loại và đặc điểm chính của chất kết dính được sử dụng trong bộ lọc ô tô
Chất kết dính được sử dụng cho bộ lọc ô tô được chia theo việc nó có chứa dung môi, chất kết dính dung môi, chất kết dính không dung môi, chất kết dính nóng chảy, v.v. Theo thành phần chính, nó có thể được chia thành keo PU, keo PVC, keo EVA, keo PO, Keo PA, keo epoxy, v.v. Theo cách sử dụng được chia thành keo nắp cuối, keo lọc, keo nối, keo dán đường keo, keo đúc, v.v. Trước đây, chất kết dính bộ lọc động cơ nói chung chủ yếu có hộp lọc một thành phần với PVC làm thân chính và hộp lọc hai thành phần với polyurethane làm thân chính. Hiện tại, keo lọc được sử dụng trên thị trường phức tạp hơn, có keo PU hai thành phần, keo PVC một thành phần, keo nóng chảy EVA, keo nóng chảy PA, keo nóng chảy PO, keo epoxy, keo acrylic, v.v. TRÊN. Do hàm lượng rắn 100%, không dung môi, bảo vệ môi trường, không độc hại, ít mùi, độ bám dính mạnh, chống chịu thời tiết tốt, độ bền kết dính cao, đóng rắn nhanh, thích hợp cho tự động hóa và các đặc điểm khác, keo nóng chảy được sử dụng rộng rãi trong gắn kết dính của các bộ phận khác nhau của bộ lọc. Chất kết dính PU hai thành phần do dễ đúc, quy trình đơn giản, không độc hại và bảo vệ môi trường, có thể thay thế nắp kim loại, để bộ lọc đẹp hơn, nhẹ hơn và cũng được sử dụng rộng rãi trong việc kết dính các bộ phận của bộ lọc .
3, quá trình phát triển và định hướng tương lai của chất kết dính cho bộ lọc ô tô
Với sự phát triển vượt bậc của ngành công nghiệp ô tô, chất kết dính cho bộ lọc ô tô cũng phát triển. Với các yêu cầu nhẹ, khô và giảm rung, ít khí thải, VOC thấp và ít mùi trong ngành công nghiệp ô tô, keo được sử dụng trong các bộ lọc ô tô cũng có một số đặc tính và hướng phát triển mới. Từ phát triển sản phẩm đơn lẻ ban đầu đến nay là dòng sản phẩm phong phú và đa dạng. Với sự phát triển của ngành công nghiệp bộ lọc, chất kết dính bộ lọc của nó về hiệu suất, độ bền liên kết ngày càng cao, mùi ngày càng thấp, vận hành ngày càng dễ dàng, xử lý ngày càng nhanh, phù hợp hơn cho tự động hóa, và khả năng chịu nhiệt độ cao cao hơn và khả năng chịu nhiệt độ thấp thấp hơn. Phần tử lọc do máy ép phun sản xuất vào khuôn có ưu điểm là chiều cao thấp, trọng lượng nhẹ và hình thức đẹp, hiệu quả lọc cao và tuổi thọ lâu dài, đã trở thành dạng chính của phần tử lọc không khí ô tô, và cũng được sử dụng rộng rãi trong ô tô mini. -ô tô, xe tải chở khách và xe hạng nhẹ. Nóng chảy, bởi vì nó có các đặc tính không độc hại, đóng rắn nhanh và bề mặt liên kết rộng, là hướng phát triển của chất kết dính được sử dụng trong ngành lọc. Một số chất kết dính bộ lọc chức năng cũng là hướng phát triển trong tương lai.
